2020年，我國第三次組織珠峰高程測量。其中的一個重要任務(wù)是完成在珠峰地區(qū)的航空重力與遙感綜合測量，以提高大地水準(zhǔn)面測量精度、構(gòu)建三維地形地貌模型。

珠峰地區(qū)航空重力與遙感綜合測量項(xiàng)目由中國地質(zhì)調(diào)查局自然資源航空物探遙感中心負(fù)責(zé)。項(xiàng)目組利用“航空地質(zhì)一號”飛行平臺，創(chuàng)新集成了自主研發(fā)的航空重力測量系統(tǒng)、引進(jìn)的航空重力和遙感多套測量系統(tǒng)，開展了多參數(shù)同步綜合測量，獲取了珠峰地區(qū)1.2萬多平方千米的高精度航空重力數(shù)據(jù)和1200多平方千米的高分辨率航空遙感數(shù)據(jù)和高精度激光雷達(dá)數(shù)據(jù)，遙感數(shù)據(jù)分辨率達(dá)20厘米，填補(bǔ)了珠峰地區(qū)的航空重力和遙感測量資料的空白，并形成了高寒高海拔區(qū)航空物探遙感調(diào)查技術(shù)體系。

成果與進(jìn)展

一是“航空地質(zhì)一號”全疆域/全球多參數(shù)綜合調(diào)查的能力在項(xiàng)目中得到充分驗(yàn)證?！昂娇盏刭|(zhì)一號”是中國地調(diào)局航空物探遙感中心基于空中國王350ER型固定翼飛機(jī)完成專業(yè)設(shè)計(jì)和改裝的航空物探遙感綜合飛行平臺。該機(jī)進(jìn)行了航空重力、航空磁力、航空高光譜、航空攝影、航空Lidar等多個測量參數(shù)的改裝，具有測量范圍大、海陸全覆蓋的地質(zhì)調(diào)查和測繪作業(yè)能力。

二是實(shí)現(xiàn)了航空物探遙感多臺測量設(shè)備的多種組合集成，以及多參數(shù)同時測量的技術(shù)創(chuàng)新。項(xiàng)目組在“航空地質(zhì)一號”內(nèi)集成了自主研發(fā)的重力儀、國外進(jìn)口重力儀、自主研發(fā)的收錄系統(tǒng)，以及國際先進(jìn)的航空攝影和航空Lidar測量系統(tǒng)，解決了多臺測量設(shè)備相互干擾、供電、多個測量參數(shù)同步等技術(shù)問題，完成了航空重力、航空攝影、航空Lidar多種設(shè)備同時測量的集成創(chuàng)新。

三是構(gòu)建了高海拔高寒地區(qū)航空物探與遙感調(diào)查方法技術(shù)體系。項(xiàng)目組優(yōu)化設(shè)計(jì)了飛行測網(wǎng)布置和飛行測量高度，逐步探索形成了全套的高寒高海拔地區(qū)航空物探遙感調(diào)查方法技術(shù)體系，為今后開展極地和其它條件極艱苦地區(qū)的測量工作奠定了基礎(chǔ)。

四是獲得了目前珠峰地區(qū)最高精度的航空重力和遙感測量數(shù)據(jù)成果。航空重力異常反映清晰，測量精度高，全區(qū)測量總精度達(dá)到1.1mGal；航空遙感測量分辨率達(dá)到20厘米，獲得的測量數(shù)據(jù)均為目前世界上在珠峰地區(qū)精度最高的數(shù)據(jù)。

成果應(yīng)用與轉(zhuǎn)化

珠峰地區(qū)航空重力和遙感數(shù)據(jù)成果直接服務(wù)于珠峰高程測量，提升了我國的珠峰高程測量精度，為中國的航空物探遙感調(diào)查在世界上贏得了榮譽(yù)。項(xiàng)目組主動對接國家需求，在已有航空物探遙感技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新，圓滿地完成了任務(wù)，既滿足了測繪技術(shù)要求，也拓展了應(yīng)用領(lǐng)域。

珠峰地區(qū)航空重力和遙感數(shù)據(jù)成果為測繪和區(qū)域地球科學(xué)研究、重大工程建設(shè)等提供了難得的高精度豐富資料，具有重要的科學(xué)價值。

此時，項(xiàng)目還創(chuàng)新形成了開放式工作模式，培養(yǎng)了多名年輕技術(shù)骨干。（中國地調(diào)局）